Lange tijd is R12 het enige koelmiddel voor auto -airconditioners. Aangezien R12 de ozonlaag kan beschadigen, kan het meer ultraviolette straling van zonne -energie het aardoppervlak bereiken, wat schadelijk is voor de menselijke gezondheid. Momenteel is het gebruik van R12 verboden en is R134A -koelmiddel aangenomen.
R134A is een koelmiddel dat wordt gebruikt in AIR-airconditioningsystemen, geïntroduceerd als een milieuvriendelijker alternatief voor zijn voorganger, r -134 a. Het belangrijkste om te waarderen over R134A -koelmiddel is het aanzienlijk verminderde milieu -impact, met een opwarmingspotentieel van de aarde (GWP) meer dan 99% lager dan R -134 a. Deze wijziging weerspiegelt een wereldwijde verschuiving naar duurzamere automotive -praktijken.
Ozon -uitputtingpotentiaal (ODP): 0
Ashare Safety Group Classificatie: A2L
Belangrijkste kenmerken van auto -AC -gas R134A
R134A AC -AC -gas bevat geen chlooratomen en beschadigt de atmosferische ozonlaag niet.
134A Auto-koelmiddel heeft goede veiligheidsprestaties (niet-ontvlambaar, niet-explosief, niet-toxisch, niet-irriterend, niet-corrosief).
De warmteoverdrachtsprestaties van GAS R134A zijn beter dan R12, dus de hoeveelheid koelmiddel kan sterk worden verminderd.
Werkprincipe van het koelsysteem voor het koel van de auto -airconditioning
De hoge temperatuur en hoge drukgas van de compressor wordt naar de condensor gestuurd voor het koelen door een hogedrukslang (de condensor van een auto wordt meestal voor de watertank van de auto-motor geplaatst).
De gecondenseerde hoge temperatuur en hoge drukvloeistof stroomt vanaf de bodem van de condensor naar de vloeibare opslagdroger. Nadat het is gefilterd en uitgedroogd, stroomt het naar de expansieklep door de hogedrukslang.
De uitbreidingsklep speelt een rol van expansie van throttling en is ook een stroomregelingsapparaat. De lage temperatuur en lage druk mist werkende vloeistof na decompressie kookt in de verdamper, absorbeert een grote hoeveelheid warmte op de buiswand van de verdamper en verdampt in gas. Tegen dezelfde tijd wordt de hete lucht gezogen uit de auto door de ventilator die continu door de verdamper stroomt, wordt gekoeld en naar de auto gestuurd, naar de auto wordt gestuurd, de missie van de missie van de auto die de auto koelt.
De lage temperatuur, lage druk, oververhitte gas die uit de verdamper komt, wordt door de lagedrukslang in de compressor gezogen, gecomprimeerd in hoge temperatuur, hoog-druk gas en hergebruikt, waardoor een koelcyclus wordt voltooid.
Wijzijn professionaalAUT AC GAS R134A LeverancierS enRicht zich al sinds jaar 2004 op de export van gefluoreerde chemicaliën.wElcome om contact met ons op te nemen voor134 AC GASPRIJS!
Ons adres
Room 1102, Unit C, Xinjing Center, No.25 Jiahe Road, Siming District, Xiamen, Fujan, China
Telefoonnummer
+86-592-5803997
susan@xmjuda.com
